Nous y revenons régulièrement car nous aimons bien cette petite station balnéaire du Maine. Le mouillage n'est pas évident, mais nous avons "notre place de réservée", en fait si vous voulez rester près du centre ville il y a tout au plus 3 à 4 possibilités pour y jeter son ancre. En ce qui nous concerne , il est préférable que nous soyons seuls sur le mouillage car il est très petit pour notre Lilopin si au grand jamais il y avait un autre bateau...
Nous y avons aussi nos habitudes pour y venir déguster la Lobster, nous avons notre pêcheur attitré, dirons nous...
Et puis cette fois-ci, nous avons bénéficié d'un concert de jazz qui avait lieu tout à côté de notre Lilopin dans le bâtiment principal d'un chantier marine.
Quoi de mieux que de savourer sa lobster on son d'un concert de jazz au coucher du soleil ,!!!
Yarmouth possède des crustacés de premier plan tout au long de l'année, mais en juillet, le festival annuel Clam est l'attraction principale de la région. Le Festival est aussi une célébration de la communauté locale, avec un concours de palourdes, des danses de rue, des courses à pied, une course de vélo professionnelle, un rassemblement de pompiers.
Ci-dessus LILOPIN au mouillage
Cependant, le capitaine décide de ne pas rester sur ce mouillage pour la nuit, nous repartirons en fin d'après-midi pour Chebeague Island.
CHEBEAGUE ISLAND
Son nom signifie «île de nombreuses sources».
Chebeague Island a une longue histoire de navigation, notamment les sloopers en pierre, des hommes qui transportaient du ballast pour les voiliers du 19ème siècle en Amérique et plus tard du granit pour la plupart des bâtiments les plus spectaculaires du pays, dont le Washington Monument. Les nombreuses maisons de la renaissance grecque sur l'île ont été construites par ces sloopers.
L'équipage de Lilopin part à la découverte de cette nouvelle île, "à ne pas manquer" !!!
Nous marcherons plusieurs miles au milieu de la forêt, ici c'est la quiétude qui y règne. Les animaux sont présents partout et absolument pas inquiets de nous voir avancer vers eux.
Voici ce que nous découvrirons au détour d'un virage , cette "supérette" d'un autre temps...
On rentre on se sert, on pèse et on laisse l'argent dans la boite... Tous les fruits et légumes sont de saison cultivés naturellement.
Il y avait tant d'années que je n'avais pas mangé d'aussi bonnes pêches, en fermant les yeux j'ai été transporté dans le jardin de mon grand-père et je me suis revue en train de cueillir les pêches sur les arbres et retrouvé le goût sucré du fruit enveloppé dans cette peau pelucheuse...
Un véritable bonheur...
Il en a été de même avec la rencontre du propriétaire qui nous a fait visiter ses cultures et expliquer sa manière complètement bio de faire pousser ses fruits et légumes. Il utilise les abeilles pour la pollinisation.
Un petit tour sur l'une des plages de l'île...
GREAT DIAMOND
À 20-25 minutes de ferry de Portland, Great Diamond Island, à Casco Bay, est l'une des plus pittoresques du Maine. Ce bijou comprend des sentiers de randonnée qui permettent de profiter de la beauté de l'île; Au cours de leurs voyages, les visiteurs peuvent entendre parler de grands noms littéraires qui ont fréquenté l'île, tels que Henry Wadsworth Longfellow ou Harriet Beecher Stowe. Ou encore, ils peuvent entendre parler de son histoire en tant que base militaire au cours du XIXe siècle et noter l’attention portée à la préservation de l’intégrité architecturale de l’époque.
En navigation vers Back Cove
BACK COVE
nous y passerons la nuit avant notre départ PORTSMOUTH
BOSTON : http://domacaraibes.over-blog.com/2015/08/marie-raconte-son-boston.html
La météo n’est toujours pas au rendez-vous ! Quelle année entre les cyclones qui passent au large de la côte Est des États-Unis et ceux qui arrivent de l’W! Tous nous amènent de belles perturbations météorologiques comme le brouillard quasi permanent que nous avons depuis notre départ de Nouvelle Écosse et un vent qui ne sait pas quelle direction prendre…
Nous sommes une nouvelle fois en attente pour prendre le départ.
Samedi 21 septembre, 7 heures 40,
au mouillage les vagues sont assez importantes, effectivement elles arrivent depuis l’entrée principale de la baie face à laquelle nous sommes, mais peu importe nous allons partir car le vent lui aussi soutenu est de direction de NE 30 nœuds, il va nous permettre de bien avancer vers le S.
Nous démarrons GV 2 ris + G.
A la sortie du chenal il y a une très grosse houle, mais nous sommes partis pour rebrousser chemin, nous connaissons malheureusement ce genre de situation peu confortable mais nous devons atteindre Boston pour le 26 septembre, date limite, à laquelle nos amis Fran9oise et René nous rejoignent à bord.
Le gros avantage d’aujourd’hui il fait soleil et surtout il n’y a pas de brouillard !!!!
Cependant vers les 15 heures, nous prenons la décision de nous arrêter à PORTSMOUTH, à 48 MN de Portland. Nous nous sommes fait suffisamment secoués pour aujourd’hui.
Le vent affaiblit , NE 18 nœuds, mais la houle persiste.
15 heures 20
l’ancre est jetée devant Naval Shipyard, nous sommes beaucoup plus près du centre ville, en annexe, que l’année dernière où nous ne connaissions pas très bien l’environnement maritime de cette ville.
A peine notre mouillage terminé, le maître de port arrive vers nous. Dominique et moi nous regardons en nous disant qu’il va nous dire de partir car nous sommes juste en face de labase militaire où 2 sous marins sont en construction.
Mais non, rien de tout cela. Il veut seulement savoir de quel pays nous sommes.Très vite il va nous donner des conseils pour un mouillage plus sécuritaire au cas où la pluie tropicale, la fin de l’hurricane Maria. Il invite Dominique à monter à bord de son bateau à moteur pour lui montrer sur la carte un emplacement pas très loin d’ici à l’intérieur des terres à environ 20 minutes de ce mouillage sur Piscataqua River pour faire ouvrir le pont il suffit d’appeler sur le channel 13.
Avis aux navigateurs :
cf : carnet de bord n°http://domacaraibes.over-blog.com/2016/09/marie-raconte-son-retour-vers-le-sud-de-la-cote-est-des-etats-unis-1-new-hamshire-portsmouth.html
mouillage :
pour 6 mètres de fond j’ai mis 50 mètres de chaîne car il y a en permanence un courn d’environ 2 nœuds.
Formalités entre les 2 états : appel des douanes :
Téléphone : 603 422 0910
Samedi 23 septembre, 7 heures 45,
le vent de NW persiste, nous en profitons pour avancer. Le soleil est avec nous tout se passe pour le mieux.
Nous arrivons à GLOUCESTER après le repas de midi .
Nous avançons le plus possible vers l’intérieur de la baie mais il n’y a pas suffisamment de place pour Lilopin.
Nous rebroussons chemin en essayant d’éviter les nombreuses bouées de mouillage. Finalement, Lilopin trouve sa place.
13 HEURES 30 , l’ancre est jetée,42°36’ - 70° 39’.
Tandis que nous étions sur le point de partir en annexe, voici que le maître de port arrive . Il nous dit qu’il serait préférable que nous changions de mouillage pour aller nous placer derrière le petit îlot juste derrière nous. D’après lui nous sommes un peu trop prêt du chenal dans lequel passent de gros bateaux de pêche , surtout la nuit.
Il conclut que cela peut attendre un peu, mais qu’il souhaiterait que nous nous exécutions avant la tombée de la nuit. Ce à quoi nous lui répondons que nous étions en train de partir vers la ville et que nous nous déplacerons comme il le souhaite avant la tombée de la nuit. Nos échanges terminés ce sont avec de grands sourires et de grands signes des mains que nous nous disons au revoir.
Avis aux navigateurs :
mouillage :
de nombreuses bouées, 2 ports de plaisance.
Annexe :
ponton municipal.
Avitaillement :
comme toujours aucun en centre ville.
WIFI :
un peu partout et à la bibliothèque municipale.
Formalités entre les 2 états : appel des douanes
Téléphone : le numéro national : 800 973 2867
Visite rapide de la ville (sans grand intérêt) :
18 heures 10 ,
ce qui a été promis est fait, nous nous déplaçons en direction du petit îlot, 42°35’ 70°39’.
Fort heureusement, que nous nous sommes déplacés car en milieu de nuit nous avons entendu de grosses cornes de brume en action. En regardant à l’extérieur du bateau on ne voyait plus rien qu’un épais brouillard. Que la couette est douillette dans ce cas là… bonne nuit à demain….
Dimanche 24 septembre, 8 heures 15,
la voie est libre le soleil est de nouveau avec nous, il nous reste un peu moins de 25 MN pour arriver à BOSTON.
Midi sonne, nous arrivons, l’ancre est jetée : 42° 21 6 71° 01 ‘.
Notre mouillage habituel est occupé par un autre voilier que nojus avons croisé à Portland, tant pis, nous irons un peu plus loin.
Le mouillage de Boston n’est vraiment pas agréable entre tous les water taxis qui tournent autour, les bateaux à moteur qui passent à fond la caisse dans le chenal principal du port, les gros paquebots, les porte containers, c’est super !!!!! et pour conclure lorsque nous voulons aller en centre ville il ne nous reste plus qu’à passer au travers de tout cela sans trop se faire mouiller par les vagues que les uns et les autres font. C’est génial, j’adore !!!!!
Cependant, nous allons tout de même y passer d'agréables moments en compagnie de "la cousine" Flora... à suivre....
"Mignons ces canards"!!! du Boston Public Garden... Make Way for Ducklings.
Après une bonne nuit de sommeil nous voilà une nouvelle fois sur le pont.
Vendredi 8 septembre, 10 heures 15,
l’ancre est levée, nous nous dirigeons vers le port de ROCKLAND que nous connaissons pour y avoir séjourné plusieurs jours l’an dernier.
Une fois arrivés dans la baie (11 heures) nous allons avoir un peu de mal pour joindre par VHF le maître de port de la ville.
Nous avons appelé à la VHF sur le 16 puis sur le 9 , comme l’indique le chart pilote, je ne sais plus combien de fois , sans réponse !!!
Trouver l’indication sur le chart pilote du ponton municipal a été chose impossible car ce ne sont que les marinas privées qui sont reportées.
Il est environ 11 heures 25, nous nous dirigeons vers le ponton d’un chantier privé où nous accostons. Un peu étonnées les personnes qui se trouvent là nous demandent ce que nous faisons. Nous leur répondons que nous appelons désespérant à la VHF le maître de port de la ville et que nous n’arrivons pas à le joindre. Comme nous ces personnes, qui font partie du personnel du chantier, sont étonnées de ce que nous leur disons. A ce moment là l’un d’entre eux sort son téléphone portable et appelle la marina municipale pour prévenir de notre arrivée.
Voilà qui est fait, le maître de port nous attend.
Nous larguons les amarres et remonter vers « ce fameux ponton municipal » indiqué nulle part. Nous allons devoir être amarrés au ponton pour voir la pancarte « marina municipale de Rockland ».
Il est midi nous voilà enfin arrivés.
Maintenant, nous allons devoir faire notre entrée sur le territoire américain. Nous avons la crusing licence à renouveler pour l’année et la clearance d’entrée pour nous passagers à faire. Pour faire tout cela nous devons téléphoner à la douane, mais nous n’avons plu de téléphone américain. Le capitaine demande au maître de port de téléphoner pour nous aux autorités compétentes ( cela fait partie du travail administratif du maître de port lorsqu’il accueille un bateau battant pavillon étranger.
Pendant ce temps, il nous demande rester à bord.
Chose que nous savons et que nous allons exécuter en préparant le déjeuner.
Dans le même temps je vais aller mettre à l’abri du regard « ma plante verte ». Cette fois-ci le représentant de l’hygiène et de la santé ne m’y prendra pas en me la confisquant en évoquant le prétexte qu’elle a voyagé à l’étranger et qu’elle est susceptible de ramener des larves sur le territoire américain.
2 heures 30 pm, nous apercevons un uniforme sur le ponton, le douanier est là. Il est tout seul ! Peut-être que les autres vont arriver. Et bien non, cette fois-ci il restera seul.
En arrivant, il nous dit « bonjour » en français. Nous nous installons tous les 3 dans le cockpit pour faire la paperasse d’entrée. Assez vite il nous dit qu’il connaît bien la France parce qu’il est marié à une parisienne… Nous passerons environ trois quarts d’heure ensemble et nous nous séparerons avec une grande poignée de main et ses souhaits de « bienvenue sur le territoire américain ».
Nous allons passer la nuit au quai afin de faire laver à fond le pont, rincer les voiles ainsi que tout le matériel d’accastillage. Nous en profiterons aussi pour remplir nos réservoir de 800 litres d’eau douce.
Avis aux navigateurs :
le ponton municipal :
ce n’est pas généralisé aux USA, mais il est souvent possible de passer gratuitement la première nuit au port municipal.
le mouillage :
- possible sur bouées, mais trop petites pour nous.Il y en quelques unes pour lataille de Lilopin mais occupées, de toute manière le tarif au pied est de plus de 1$/J
- à l’ancre dans la baie : 44°05 - 69°05’, bon mouillage
annexe :
- au port municipal pour la somme de 5 $/J
- au ponton derrrière l’usine à homards, fratuit
avitaillement :
à environ 1,5 miles à pieds un super marché.
WIFI :
dans de nombreux commerces où bien à la Library municipale.
Ici, à ROCKLAND, nous avons des amis à voir, Jacky et Philippe que nous avons rencontrés à Saint-Martin il y a maintenant 2 ans.
Nous verrons Jacky ,sa fille Monique et petite fille Elina, car Philippe est en train de convoyer un voilier d’un ami vers New-York.
Que cela ne tienne nous passerons d’agréables moments ensemble repas champêtre aux homards, promenades et courses.
Dominique aura même l’occasion de conduire une vieille 4L , année 1966, ayant appartenue à la police française de Marseille puis importée aux Etats-Unis par un écrivain conférencier, ami de nos amis……
Mercredi 13 septembre , 7 heures 20,
nous décidons de reprendre la route, nous profitons du vent de N, pas vraiment de N mais de Nwce qui n’est pas mal pour nous qui nous dirigeons vers BOOTHBAY, un très joli village de pêcheurs que nous aimons bien.
Le vent est faible et le soleil brille .
Un peu plus tôt que prévu avant la fin de la matinée le vent tourne à W, il nous reste peu de MN à faire pour arriver à destination.
Tranquillement en zigzaguant entre des centaines de buoys nous arrivons sur le mouillage de Boothbay que nous connaissons.
13 heures 55 , 43°50’ - 69°37’
l’ancre est jetée. Nous venons de parcourir une quarantaine de MN.
Avis aux navigateurs :
Mouillage :
il y a très peu de place pour jeter l’ancre car il y a beaucoup de corps morts et entre ceux-ci des buoys.
Annexe :
- au ponton municipal
- au ponton de la résidence hotellière
Avitaillement :
aucun sur place
WIFI :
-à la bibliothèque municipale
-un peu partout en centre ville
A Boothbay pas de voleurs !!!
Une nouvelle fois du homard à bord, cette fois-ci du Maine .
Samedi 16 septembre,
l’équipage de Lilopin se lève tôt, vers 6 heures, pour profiter de la direction W du vent avant qu’il ne passe en S/SW.
Ce sera un faux réveil, nous sommes dans un brouillard suffisamment dense pour que nous allions nous recoucher.
Vous l’avez compris, le brouillard ce n’est pas « notre truc », les navigateurs canadiens, les autochtones du N des USA ou ceux de l’Europe du Nord que nous connaissons ne sont pas gênés de naviguer dans cette condition peu confortable pour nous. Dominique dit que ça ne le gène pas vraiment mais dans le « pas vraiment » je pense qu’il préfère y voir clair quant à moi je commence à en avoir par dessus la tête d’avoir les yeux rivés sur le radar et la carte…
Nous allons attendre toute la matinée que ce brouillard se lève.Peut-être qu’à l’extérieur de la baie il n’y en a pas,mais faut-il encore atteindre l’Océan. Depuis le pont du bateau, nous ne voyons pas le rivage d’en face qui n’est qu’à 100 mètres de nous.
Ce n’est qu’après le déjeuner que le brouillard se lèvera un peu.
Dominique, capitaine à bord décide de lever l’ancre.
Il est
13 heures 45,
GV + Moteur , nous nous dirigeons vers la capitale du Maine PORTLAND.
Mais le vent n’est pas très favorable, le soleil est bien caché par de gros nuages.
Peu à peu au fur et à mesure que l’après-midi passe le brouillard fait de nouveau son apparition. Tout particulièrement à l’approche de la terre.
Il est à noter que Portland est l’un des plus grands ports commerciaux de la côte Est.
Plusieurs MN avant l’entrée nous allons devoir faire avec les chenaux de navigations empruntés par ces géants de la mer, les paquebots de croisières, pétroliers, porte containers et « îles flottantes en tout genre »…
Fort heureusement, nous connaissons plusieurs entrées et sorties de ce port qui vont nous permettre de ne pas prendre le chenal principal en « compagnie de tous ceux » cités plutôt.
Cependant , le brouillard quoique assez léger est tout de même là.
Sur notre carte nous avons la trace du précédent passage. Il semblerait que la chance soit une nouvelle fois avec nous, de la même manière qu’au moment de notre arrivée sur le mouillage de North Haven, le brouillard se lève. C’est là une excellente situation pour pouvoir , en toute sécurité, jeter l’ancre.
18 heures 40 ,arrivée à PORTLAND,
43°39’ - 70°14’ LILOPIN est sur son mouillage.
Avis aux navigateurs :
Mouillage :
il y a quelques bouées fixes .
Des petites marinas en centre ville puis au loin dans la baie .
Annexe :
- le ponton municipal est un loin de notre mouillage mais ça se fait…
- possibilité d’aller à la petite marina à côté du mouillage pour 5 $/J ;
Nous allons rester à Portland 4 jours en attendant une meilleure météo.
Situons nous par rapport à la côte Est des Etats-Unis :C'est notre second arrêt à Portland, en Nouvelle Angleterre, la plus grande des villes de l'état du Maine. Bien agréable !
Cette fois ci nous allons partir nous promener dans les alentours de la city.
Bon à savoir pour la location de voiture :
Si vous passer par "Enterprise" vous avez la possibilité de louer une voiture pour 3 jours au prix d'une seule journée si vous la prenez le weekend (du vendredi midi au lundi midi)!
C'est parti :
Falmouth est une ville dans le comté de Cumberland.
Cette banlieue nord de Portland borde la baie de Casco et offre un des plus grands mouillages du Maine. La ville abrite trois clubs de golf privés et le Portland Yacht Club."Sweet home" sur les rives de Falsmouth.
Etonnant ! c'est dans le Maine dans la banlieu de Portland ! Ils sont pour la majorité regroupés ici.
La cohabitation semble possible.C'est d'actualité aussi !!!
Station balnéaire fréquentée essentiellement pardes Canadiens. Un tourisme très populaire !!!
Old Ochard Beach !
Puis nous sommes repartis vers la fôret, c'était ien plus agréable à proximité de Sébago Lake :
Retour au bord de mer à Cape Elisabeth :
Pour terminer une magnifique promenade au Park Wildlife.
Nous quittons Bath pour nous atteindre la sortie de la rivière Kennebec. Cela va nous permettre de gagner 9 MN sur notre navigation de demain en direction de Portland.
Il est impératif de tenir compte du sens du courant. Au mouillage il est d’environ 4 nœuds. Dominique a regardé les heures d’inversion du courant, nous devons partir vers 15 heures pour pouvoir en bénéficier .
Effectivement, nous avançons à 7 nœuds avec des pointes à 9/10 seulement avec le génois (3ris).
Le vent est de N 20 nœuds avec de petites rafales. Mais au milieu de la rivière nous n’avons que les avantages de ce vent de N plus le courant.
16 heures 15
L’ancre est jetée devant la sortie de la rivière à Little Cox Head.
La nuit se passe très au calme.
Mardi 3 août, 6 heures 30
C’est reparti. La météo prévoit du vent en direction W . Il devrait se lever avant la fin de la matinée.
Mais au moment de partir pas un souffle d’air, nous allons naviguer au moteur jusqu’à Portland !!!
Il reste encore des buoys, ce sont quasiment les dernières avec lesquelles Dominique "va jouer", mais il y a de nombreux hauts fonds dans le coin.
Portland se situe au nord-est desEtats-Unis, c'est la plus grande ville de l'État du Maine.
C'est une ville historique, qui possède un vieux port et attire plus de 3 millions de touristes par an, ainsi que la capitale économique et culturelle du Maine
La ville de Portland dans l'Oregon tient son nom d'elle. 5 % de la population de la ville parle en seconde langue maternelle le français.
L'emplacement de Portland a été occupé par les Anglais en 1632.. Ce centre de pêche et de commerce portait alors le nom de Casco. eN 1675, la ville a été entièrement détruite par les Indiens Wampanoag, reconstruite puis à nouveau anéantie par les canons de la Royal Navy, la flotte britannique pendant la guerre d'Indépendance.
Après quoi, la ville est devenue un port commercial important et changea son nom pour Portland en 1786, devenant ainsi la capitale de l'État du Maine, avant que cette charge ne soit transférée à Augusta en 1832.
En 1866, un incendie se déclara à l'occasion de la commémoration du 4 juillet (Fête nationale des USA). Les dégâts furent considérables et 10 000 personnes se retrouvèrent privées de logis. La ville fut reconstruite en briques, avec de larges demeures de style victorien.
Dès notre arrivée à terre nous avons craqué :Maintenant je vous propose de venir vous promener avec nous dans la ville :
C'est aussi mon anniversaire.
Le capitaine regarde droit devant, où allons nous aller la prochaine fois ?
C’est reparti pour atteindre le Maine demain dans la journée.
A notre départ il y a beaucoup plus de vent que le prévoyait le bulletin météo. Nous prenons 1 ris dans la GV et 3 ris dans le G. Le vent est de SO 18/20 nœuds, nous assurons pour une nuit tranquille.
Assise à l’intérieur du cockpit pendant mon quart je vais avoir la surprise de voir simultanément 3 feux d’artifice tirés à terre sur bâbord, demain c’est la fête nationale des Etats-Unis, la fête a commencé.
Tandis que le vent monte pour se maintenir entre 20/22 nœuds en SO. La nuit se passe tranquillement.
Nous commençons à être attentifs aux boyes (casiers de pêcheurs) qui envahissent la mer. Il y en a de partout devant, derrière et sur les côtés….
Lundi 4 juillet, 8 heures 15 : 92 MN effectués depuis le départ
GV + G nous avons levé les ris pendant la nuit, le vent est tombé à 7 nœuds en W, et bientôt il n’y en aura plus jusqu’à notre arrivée à Portland.
A notre grande joie, après le petit déjeuner nous apercevons nos premiers phoques !!!!
11 heures 15 : arrivée à PORTLAND
Plutôt que prévu, mais nous n’allons pas nous en plaindre. Enfin Le MAINE !
Nous jetons l’ancre dans Casco Bay (43°39’ - 70°14’)
Avis aux navigateurs :
Le mouillage :
Portland est le plus important de commerce du Maine mais il y a beaucoup de place pour le mouillage. Toutefois, il y a pas mal de bouées, mais vous trouverez bien une place.
L’annexe :
Depuis notre mouillage nous avons rejoint une petite marina, mais il faut payer 10 $ par jour pour laisser son annexe.
Autrement, il y a un ponton municipal en centre-ville à côté des bateaux de pêcheurs. C’est beaucoup plus loin, c’est à voir, et je pense que cela dépend aussi de l’état de la mer.
Les customs :
N° de téléphone : 207 532 2131 – 255, accueil très sympa.
L’avitaillement :
Si vous n’avez pas peur de marcher un bon mille et demi il y a Trader’s Joes et sur la ceinture de la vieille ville.
:
Une femme qui navigue depuis bientôt 25 ans sur la quasi totalité des mers du globe. "C'est dans les revues spécialisées "bateaux et navigations" que j'ai commencé à apprendre à connaître la mer" répondait-elle au journaliste de la revue Voiles et Voiliers... Puis sa rencontre avec son mari Dominique, professionnel de la voile lui a permis de réaliser l'un de ses rêves, celui de traverser l'Atlantique (première traversée en 2008)... Depuis plusieurs années d'autres trans-atlantique et toujours plus de milles sur les mers afin d'atteindre de nouveaux lieux à la rencontre de leurs habitants. Elle conclura en s'appropriant la maxime d'Aristote ; "il y a 3 sortes d'Êtres Humains, les Vivants, les Morts et Ceux qui vont en mer"...
ONSET, camp d'été des "spiritualistes" à partir de 1880,
À 20-25 minutes de ferry de Portland, Great Diamond Island, à Casco Bay, est l'une des plus pittoresques du Maine. Ce bijou comprend des sentiers de randonnée qui permettent de profiter de la beauté de l'île; Au cours de leurs voyages, les visiteurs peuvent entendre parler de grands noms littéraires qui ont fréquenté l'île, tels que Henry Wadsworth Longfellow ou Harriet Beecher Stowe. Ou encore, ils peuvent entendre parler de son histoire en tant que base militaire au cours du XIXe siècle et noter l’attention portée à la préservation de l’intégrité architecturale de l’époque.
"Sweet home" sur les rives de Falsmouth.
C'est d'actualité aussi !!!
Retour au bord de mer à Cape Elisabeth :
Je vous souhaite une bonne nuit en compagnie de NOUNOURS : 
Le capitaine regarde droit devant, où allons nous aller la prochaine fois ?
/image%2F0550968%2F201311%2Fob_0a446cf4633f296a830ffa78848bd8b8_lilopin-20130-jpg.jpeg)