Nous venons de passer quelques jours à Boston en compagnie de « cousine » Flora avec qui nous passons toujours d’agréables moments. Elle aime beaucoup sa ville natale , Boston, ce qui nous permet d’être guider dans des coins et des recoins auxquels on ne songerait pas…
Nous venons d'être rejoints par nos amis Françoise et René, amis que Dominique a rencontrés il y a 40 ans aujourd'hui... les copains se retrouvent...
Vendredi 29 septembre, 7 heures 25,
nous quittons notre mouillage avec grand plaisir pour aller au ponton du gas-oil.
Avis aux navigateurs :
Ce ponton est spécialement réservé aux water taxis et bateaux de pêche de Boston, « c’est à dire » qu’il n’y a pas les taxes à payer. Mais il ne chipote pas lorsqu’un bateau privée arrive. L’accès n’est pas des plus facile lorsqu’on ne sait où il se situe, d’ailleurs il est à côté de quais en bois effondrés… En cherchant bien on le trouve !
7 heures 55,
c’est parti. Le vent est de direction N, 5 nœuds… avec ça nous n’irons pas vite et loin. Cependant, nous atteindrons aisément notre destination qui est celle de PROVINCETOWN,à environ 48 MN.
16 heures,
le soleil brille toujours, l’ancre est jetée dans la petite baie de Provincetown, quasiment sur nos mouillages des années précédentes, 42°02’ 70°11’.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
Dimanche 1er. Octobre, 7 heures 20,
Le vent est de N environ 20 nœuds, la mer plate, le spi symétrique est lancé + GV.
Nous espérons arriver dans le Canal de CAPE CODE avant que la marée ne s’inverse et que nous ayons trop de courant de face.
10 heures 28,
Nous entrons dans le canal à la GV + moteur.
La marée est descendante, nous sommes juste avant l’étal avec 2 nœuds de courant favorables.
11 heures 16,
nous sortons du canal, le vent de N a faiblit, 9 nœuds, mais il nous reste suffisamment de temps pour avancer jusqu’à MARTHA VYNEYARD HAVEN.
L’arrêt sur cette île n’était pas initialement prévu car nous avions prévu de mettre beaucoup plus de temps entre Provincetown et la sortie du canal.
Mais, aujourd’hui, la météo est de notre côté, c’est si rare que nous poursuivons. Comme cela nos amis pourrons dire qu’ils sont allés sur l’île où Barack Obama allait en vacances pendant sa présidence…. Mis à part cela il n’y a rien de bien intéressant à voir. La suite à venir sera beaucoup plus attrayante.
14 heures 45 ,
l’ancre est jetée, nous venons d’effectuer 51 MN. 41°44’ - 70°37’
Le mouillage bouge un peu, nous espérons que cela ne dérangera pas nos hôtes. Quoique après celui de Boston , ils sont bien amarinés maintenant .
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
Nous allons profiter des bus pour aller visiter l’île, c’est bien pratique ils se situent tout à côté du ponton où nous laissons l’annexe.
Oak Bluffs, le premier centre de villégiature
"Avant qu'il y ait même une ville nommée Oak Bluffs - dans les années 1830 - les congrégations méthodistes à travers la Nouvelle-Angleterre organisaient des retraites d'été dans les bois au nord d'Edgartown, où elles passaient une semaine à des réunions de réveil. . Beaucoup ont trouvé ce cadre si délicieux, ils ont commencé à venir tôt sur leurs voyages de camping et de rester en retard. La tradition du «camp-meeting» a vraiment permis à Martha's Vineyard de devenir une station balnéaire.
Alors que les méthodistes élargissaient leurs visites estivales, ils construisirent d'abord des plates-formes en bois pour leurs tentes, puis commencèrent à construire une communauté de cottages colorés autour de leur centre de réunion en plein air. Ainsi naquit le seul style architectural véritablement original de l'île, connu aujourd'hui sous le nom de «Renaissance gothique des terrains de camping». Quelque 300 cottages avec des détails en «pain d'épice» et des motifs de couleurs gaies se dressent encore au cœur de Oak Bluffs, autour du Tabernacle central avec ses élégantes arches en fer forgé.
Le sentier historique de cette station estivale bourgeonnante a donc quitté Edgartown qu'en 1880 ses habitants se sont séparés, formant la ville de Cottage City. La ville a pris le nouveau nom de Oak Bluffs en 1907.Oak Bluffs est devenu le centre le plus animé de l'île pour les divertissements après les heures de bureau, avec un quartier du centre-ville, appelé Circuit Avenue, qui s'anime jusqu'aux petites heures du week-end d'été. Oak Bluffs abrite également des sites tels que les chevaux volants, parmi les plus anciens carrousels d'exploitation de la nation, et la chapelle de l'Union, une structure octogonale remarquable qui date de 1870."
Mardi 3 octobre, 7 heures 30,
nous levons l’ancre pour NEWPORT.
Le vent est dans la quasi bonne direction, NE 18 nœuds.
Moins d’une heure plus tard le spi symétrique est lançé + GV. Le vent de NE faiblit peu à peu jusqu’à notre arrivée dans la magnifique baie de Newport.
14 heures 45 ,
nous reprenons nos vieilles habitudes (41°28’ - 71°19’), l’ancre est jetée tout à côté de nos anciens mouillages des années précédentes, c’est notre 4ème. séjour ici.
Nous venons de parcourir 44 MN.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Rhodes Island, tél. central : 800 973 2867.
En cette saison et le boat show terminé il y a beaucoup moins de bateaux sur bouées et au mouillage.
Samedi 7 octobre, 10 heures 15,
c’est le départ dans la brume. Nous avons tardé à partir car ce matin tôt il y avait un brouillard intense qui ne nous plaisait pas du tout, nous avons préféré attendre…
Le vent est de direction SW (sur la côte Est, lorsque le vent arrive du Sud il est régulièrement porteur de brouillard et de brume)15 nœuds.
La mer est un peu formée, le ciel oscille entre soleil et nuages.
16 heures 25 ,
nous atteignons FISHERS ISLAND, 41°16’ - 72°00’, 39 , West Harbor , 39MN parcourus.
Ce sera notre 2ème. Venue sur cette île ; Aujourd’hui, nous essayons de nous rapprocher l plus possible de la petite marina où nous pouvons laisser l’annexe, car la distance avec le mouillage sur lequel nous étions la précédente fois est un peu éloigné.
Dominique va zigzaguer une nouvelle fois entre les bouées . Ici, aussi en cette saison les bateaux sont en partie déjà hivernés, ce qui nous laisse plus de place.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
En cette saison, le boat show terminé il y a beaucoup moins de bateaux sur bouées et au mouillage.
Lundi 9 octobre, 7 heures 15 ,
Après pas mal de pluie, nous reprenons la croisière malgré le vent de SW faible au départ (10 nœuds) qui fraîchit en cours de journée jusqu’à 25 nœuds. La mer se creuse sérieusement. Nous savons que le mouillage de Newhaven n’est pas super lorsque le vent souffle de SW. Mais que faire, la navigation n’a pas été de tout repos pour nos amis qui n’ont pas l’habitude de naviguer, nous décidons tout de même de nous arrêter ici.
Nous remontons jusqu’au fond de la rivière tout à côté du centre ville pour constater que l’état de la mer est moins calme qu’à l’entrée de la baie. Je suis en train de préparer le mouillage, le vent est très fort à l’avant du bateau la pluie me fouette le visage ; Ce n’est pas du tout une bonne idée de mouiller là. Nous redescendons sur Morris Cove.
14 heures 45,
arrivée à NEWHAVEN dans le Connecticut , Morris Cove, 41°15’ - 72°53’.
A peine le mouillage terminé, voici que sous une pluie et une certaine fraîcheur un bateau moteur fonce sur nous, c’est le responsable de la petite marina située tout juste en face de nous. Il vient se rendre compte si nous avons pris ou non une bouée.
Aujourd’hui, nous ne descendrons pas à terre, ce sera « après-midi repos à bord ».
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Connecticut, tél. central : 800 973 2867.
Mardi 10 octobre, 7 heures 25,
il reste encore environ 70 MN pour atteindre New-York avant vendredi.
Vent et pluie se sont finalement arrêtés.
Le vent est de direction NW, autant en profiter le plus vite possible.
14 heures 45 ,
arrivée sur PORT WASHINGTON, 40°49’ - 73°53’ 48 MN de parcourus.
Ici aussi, nous connaissons bien pour y être venus à plusieurs reprises. C’est une bonne halte avant de s’engager dans l’East River de New-York city.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Connecticut, tél. central : 800 973 2867.
Jeudi 12 octobre, 7 heures 40,
« NEW-YORK, nous arrivons ».
C’est notre 7ème . navigation sur l’East River, inutile de vous dire que l’on commence à bien la connaître cette rivière et tous ses prestigieux ponts.
Dès notre départ, nous avons une chape de plomb sur la tête… Quel dommage !!! Nous n’y pouvons pas grand-chose. Il ne pleuvra pas au moins ça !
Le vent est de direction E avec des rafales à 30 nœuds sur l’East River… « no comment »…
Nous arrivons pour le déjeuner sur notre mouillage habituel, sur l’Hudson River, à hauteur de la 79° St . sur l’île de Manhattan , 40°47’ - 73°58’,26 MN effectués.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
NB : il est nécessaire de faire un long mouillage car il y a toujours du courant qui peut régulièrement dépassé 4 nœuds.
Pour 14 mètres de fond j’ai envoyé 65 mètres de chaîne.
BOSTON : http://domacaraibes.over-blog.com/2015/08/marie-raconte-son-boston.html
La météo n’est toujours pas au rendez-vous ! Quelle année entre les cyclones qui passent au large de la côte Est des États-Unis et ceux qui arrivent de l’W! Tous nous amènent de belles perturbations météorologiques comme le brouillard quasi permanent que nous avons depuis notre départ de Nouvelle Écosse et un vent qui ne sait pas quelle direction prendre…
Nous sommes une nouvelle fois en attente pour prendre le départ.
Samedi 21 septembre, 7 heures 40,
au mouillage les vagues sont assez importantes, effectivement elles arrivent depuis l’entrée principale de la baie face à laquelle nous sommes, mais peu importe nous allons partir car le vent lui aussi soutenu est de direction de NE 30 nœuds, il va nous permettre de bien avancer vers le S.
Nous démarrons GV 2 ris + G.
A la sortie du chenal il y a une très grosse houle, mais nous sommes partis pour rebrousser chemin, nous connaissons malheureusement ce genre de situation peu confortable mais nous devons atteindre Boston pour le 26 septembre, date limite, à laquelle nos amis Fran9oise et René nous rejoignent à bord.
Le gros avantage d’aujourd’hui il fait soleil et surtout il n’y a pas de brouillard !!!!
Cependant vers les 15 heures, nous prenons la décision de nous arrêter à PORTSMOUTH, à 48 MN de Portland. Nous nous sommes fait suffisamment secoués pour aujourd’hui.
Le vent affaiblit , NE 18 nœuds, mais la houle persiste.
15 heures 20
l’ancre est jetée devant Naval Shipyard, nous sommes beaucoup plus près du centre ville, en annexe, que l’année dernière où nous ne connaissions pas très bien l’environnement maritime de cette ville.
A peine notre mouillage terminé, le maître de port arrive vers nous. Dominique et moi nous regardons en nous disant qu’il va nous dire de partir car nous sommes juste en face de labase militaire où 2 sous marins sont en construction.
Mais non, rien de tout cela. Il veut seulement savoir de quel pays nous sommes.Très vite il va nous donner des conseils pour un mouillage plus sécuritaire au cas où la pluie tropicale, la fin de l’hurricane Maria. Il invite Dominique à monter à bord de son bateau à moteur pour lui montrer sur la carte un emplacement pas très loin d’ici à l’intérieur des terres à environ 20 minutes de ce mouillage sur Piscataqua River pour faire ouvrir le pont il suffit d’appeler sur le channel 13.
Avis aux navigateurs :
cf : carnet de bord n°http://domacaraibes.over-blog.com/2016/09/marie-raconte-son-retour-vers-le-sud-de-la-cote-est-des-etats-unis-1-new-hamshire-portsmouth.html
mouillage :
pour 6 mètres de fond j’ai mis 50 mètres de chaîne car il y a en permanence un courn d’environ 2 nœuds.
Formalités entre les 2 états : appel des douanes :
Téléphone : 603 422 0910
Samedi 23 septembre, 7 heures 45,
le vent de NW persiste, nous en profitons pour avancer. Le soleil est avec nous tout se passe pour le mieux.
Nous arrivons à GLOUCESTER après le repas de midi .
Nous avançons le plus possible vers l’intérieur de la baie mais il n’y a pas suffisamment de place pour Lilopin.
Nous rebroussons chemin en essayant d’éviter les nombreuses bouées de mouillage. Finalement, Lilopin trouve sa place.
13 HEURES 30 , l’ancre est jetée,42°36’ - 70° 39’.
Tandis que nous étions sur le point de partir en annexe, voici que le maître de port arrive . Il nous dit qu’il serait préférable que nous changions de mouillage pour aller nous placer derrière le petit îlot juste derrière nous. D’après lui nous sommes un peu trop prêt du chenal dans lequel passent de gros bateaux de pêche , surtout la nuit.
Il conclut que cela peut attendre un peu, mais qu’il souhaiterait que nous nous exécutions avant la tombée de la nuit. Ce à quoi nous lui répondons que nous étions en train de partir vers la ville et que nous nous déplacerons comme il le souhaite avant la tombée de la nuit. Nos échanges terminés ce sont avec de grands sourires et de grands signes des mains que nous nous disons au revoir.
Avis aux navigateurs :
mouillage :
de nombreuses bouées, 2 ports de plaisance.
Annexe :
ponton municipal.
Avitaillement :
comme toujours aucun en centre ville.
WIFI :
un peu partout et à la bibliothèque municipale.
Formalités entre les 2 états : appel des douanes
Téléphone : le numéro national : 800 973 2867
Visite rapide de la ville (sans grand intérêt) :
18 heures 10 ,
ce qui a été promis est fait, nous nous déplaçons en direction du petit îlot, 42°35’ 70°39’.
Fort heureusement, que nous nous sommes déplacés car en milieu de nuit nous avons entendu de grosses cornes de brume en action. En regardant à l’extérieur du bateau on ne voyait plus rien qu’un épais brouillard. Que la couette est douillette dans ce cas là… bonne nuit à demain….
Dimanche 24 septembre, 8 heures 15,
la voie est libre le soleil est de nouveau avec nous, il nous reste un peu moins de 25 MN pour arriver à BOSTON.
Midi sonne, nous arrivons, l’ancre est jetée : 42° 21 6 71° 01 ‘.
Notre mouillage habituel est occupé par un autre voilier que nojus avons croisé à Portland, tant pis, nous irons un peu plus loin.
Le mouillage de Boston n’est vraiment pas agréable entre tous les water taxis qui tournent autour, les bateaux à moteur qui passent à fond la caisse dans le chenal principal du port, les gros paquebots, les porte containers, c’est super !!!!! et pour conclure lorsque nous voulons aller en centre ville il ne nous reste plus qu’à passer au travers de tout cela sans trop se faire mouiller par les vagues que les uns et les autres font. C’est génial, j’adore !!!!!
Cependant, nous allons tout de même y passer d'agréables moments en compagnie de "la cousine" Flora... à suivre....
"Mignons ces canards"!!! du Boston Public Garden... Make Way for Ducklings.
Nous n’avons jamais été aussi près du Canada, et cela nous tente beaucoup.
Nous savons que nous n’irons jamais en bateau car pour que cela se passe dans les meilleures conditions il nous faudrait soit équiper notre Lilopin pour le grand froid et le démâter pour pouvoir remonter par la rivière soit changer de bateau.
Pour aujourd’hui, nous allons nous contenter de louer une voiture pour aller jusqu’à Montréal.
Location de voiture à Boston : c’est cher ! Mieux vaut passer par la France en réservant votre voiture à l’aéroport de Boston, vous demandez de payer en dollars (avec la commission de change incluse nous sommes toujours gagnants sur le montant de la location car le change est encore avantageux pour nous en ce moment). D’où l’importance d’être sur notre mouillage à proximité des navettes pour l’aéroport et à moins d’un quart d’heure à pied du loueur de voitures (puisque les parkings des locations sont généralement situés à proximité des aéroports).
Atlas Choice : Thrifty Car Rental. East Boston 877 283 0999 .
Loacation d’hébergement à Montréal : il en est de même nous passons par internet, mais cette fois-ci sur un site canadien, puisque le change des monnaies est en notre faveur actuellement.
Ce matin, nous avons mis le réveil à sonner ! Pour une fois nous n’avons pas à considérer si le vent est dans le bon sens pour nous… La voiture avancera toujours…
Nos sacs à dos sont prêts et notre chien Winch attend patiemment le moment du départ.
Dominique téléphone au Taxi Water pour qu’il vienne le chercher au bateau. Quant à moi je suis déjà arrivée avec le chien à l’arrêt de bus pour l’aéroport.
Nous demandons au contrôleur de bus qui se tient à la montée « quel est le prix du ticket », quelle ne fut pas notre surprise lorsque celui-ci nous répond en parfait français et en riant « c’est gratuit » ! Nous le regardons et lui disons « vous êtes français ? », « oui, d’origine algérienne, j’ai vécu en France et je suis aux Etats-Unis depuis environ 20 ans maintenant ».
Nous avons discuté ensemble quelques minutes avant que le car ne démarre.
Prenons notre carte en mains et démarrons le moteur :
Voici une carte pour visualiser notre périple depuis Boston, Etat du Massachusetts, en passant par l’Etat du New Hampshire (White montain), l’Etat du Vermont pour enfin atteindre le Canada, partie Québec jusqu’à Montréal, environ 1.200 kilomètres aller/retour :
Malheureusement nous n’avons que 48 heures devant nous, nous ne pourrons pas profiter de ces magnifiques régions.
Mais ce n’est que partie remise, nous nous sommes promis d’y revenir avec du temps une prochaine fois…
Petite halte bien agréable dans ce petit village :
Un petit point géographique et historique sur le Canada :
Le Canada se situe dans la partie septentrionale de l'Amérique du Nord.
Encadré à l'est par l'océan Atlantique, au nord par l'océan Arctique et à l'ouest par l'océan Pacifique, il est bordé par les États-Unis au sud et au nord-ouest. Le Canada s'étend sur une superficie de 10 millions de km2, ce qui en fait le deuxième pays le plus vaste du monde après la Russie.
Le territoire contient plus de 31 700 lacs faisant du Canada le pays possédant les plus grandes réserves d'eau douce du globe.
Politiquement, le Canada est une monarchie constitutionnelle fédérale à régime parlementaire composée de dix provinces et de trois territoires. En 2015, le pays compte environ 35 millions d'habitants. Il est le 36e pays le plus peuplé du monde. Les langues nationales sont l'anglais et le français, la capitale fédérale Ottawa.
Les premiers occupants du territoire canadien ont été les Amérindiens 15 000 ans pendant la dernière glaciation qui a baissé le niveau des océans et créé un pont terrestre reliant l'Eurasie à l'Amérique, permettant à ces derniers de s'installer.
Les premières explorations des Européens débutent à la fin du XVe siècle.
Le 5 août 1583, la colonie anglaise de Terre-Neuve est fondée, amorçant le processus de la colonisation européenne, et par la suite, d'autres colonies britanniques seront établies, notamment dans la région de la côte Atlantique ainsi que dans la zone arctique, tandis que d'autres puissances européennes tel la France, l'Espagne et la Russie exploreront le reste du territoire canadien.
À la suite de divers conflits, la Grande-Bretagne gagna et perdit des territoires au XVIIIe siècle, formant le territoire canadien d'aujourd'hui. Trois de ces colonies se fédérèrent le 1er juillet 1867 et formèrent le Dominion du Canada, une nation indépendante.
L'histoire contemporaine du Canada a été marquée par la ruée vers l'or et par sa participation à la Première Guerre mondiale.
Un petit point géographique et historique sur le Québec :
Le Québec est une province du Canada, qui a pour capitale Montréal.
Situé au centre-est du pays, entre l'Ontario et les provinces de l'Atlantique, le Québec partage sa frontière sud avec les États-Unis et est traversé par le fleuve Saint-Laurent qui relie les Grands Lacs à l'océan Atlantique.
Avec une superficie de 1 667 441 km2, le Québec est la plus grande province canadienne, et la deuxième plus vaste entité territoriale après le Nunavut.
Le Québec compte une population de huit millions de personnes composée principalement d'une majorité de francophones, et d'une minorité d'anglophones et d'autochtones.
C’est la seule province canadienne à avoir le français comme seule langue officielle, comprise par 94,6 % de la population.
Un petit point géographique et historique sur Montréal :
Montréal est l’une des villes les plus cosmopolites au monde avec environ 50 % de sa population qui parle la langue française, 13 % la langue anglaise et 33 % une autre langue.
Nous n’avons que 24 heures pour visiter Montréal, sur les conseils de Line, une amie québécoise, nous allons rester seulement sur la vieille ville de Montréal.
Entre 2 :
Le vieux Montréal :Le port :
Le port de Montréal est l'un des ports les plus importants de l'Atlantique Nord pour le trafic et le transport de conteneurs. Situé face au fleuve Saint-Laurent, il accueille tant les paquebots de croisière que des cargos maritimes.
La petite histoire :
Dominique et moi rentrons dans une boutique de vetements où nous étions attirés par des chemises style "trappeurs du grand nord". Nous regardons sur le portan ce qu'il en est jusqu'au moment où, visiblement le patron de la boutique, s'approche de nous pour nous demander , en anglais,si nous avons besoin de son aide, nous lui répondons (en anglais avec notre accent bien français) que nous regardons , à ce moment là son visage s'illumine et
nous dit "vous êtes français de France" ?
"et bien oui" lui répondons nous.
"de quelle région ? du Sud ?"
" du Sud plus précisément de Marseille"
" ce n'est pas croyable, je suis de la Pointe Rouge" dit il
La Pointe Rouge est un quartier bien marseillais doté d'un port que Dominique et moi connaissons bien... Inutile de vous dire qu'une fois arrivé dans l'arrière boutique autour d'un cafe " nous avons parlé du pays" !
Notre prochain carnet de bord nous portera depuis BOSTON jusqu'à NEWPORT, nous entammerons la croisière de retour vers la Baie de Chesapeake avant le mauvais temps.
:
Une femme qui navigue depuis bientôt 25 ans sur la quasi totalité des mers du globe. "C'est dans les revues spécialisées "bateaux et navigations" que j'ai commencé à apprendre à connaître la mer" répondait-elle au journaliste de la revue Voiles et Voiliers... Puis sa rencontre avec son mari Dominique, professionnel de la voile lui a permis de réaliser l'un de ses rêves, celui de traverser l'Atlantique (première traversée en 2008)... Depuis plusieurs années d'autres trans-atlantique et toujours plus de milles sur les mers afin d'atteindre de nouveaux lieux à la rencontre de leurs habitants. Elle conclura en s'appropriant la maxime d'Aristote ; "il y a 3 sortes d'Êtres Humains, les Vivants, les Morts et Ceux qui vont en mer"...
/image%2F0550968%2F201311%2Fob_0a446cf4633f296a830ffa78848bd8b8_lilopin-20130-jpg.jpeg)