Marie raconte sa croisière vers NEWPORT

Carnet de bord n° 117

Juillet 2015

De NEW-YORK (NY) à NEWPORT (Rhode Island)

En passant par EASTCHESTER BAY, STAMFORD, NEW HAVEN

et NEW LONDON

Notre séjour d’approche à New-York arrive à son terme.

Nous allons poursuivre notre navigation encore plus N comme prévu. Nous mettons le cap sur NEWPORT, la grande Mecque de la Voile, berceau de l’America Cup…

Le capitaine, Dominique, comme d’habitude prépare sa météo en y ajoutant cette fois-ci le problème de la marée. Car elle est importante sur l’Hudson et l’East Rivers. Nous devons descendre l’Hudson à la fin de la marée descendante et remontée l’East à la marée montante.

Nous sommes vendredi 10 juillet, 11 heures 15

nous levons notre mouillage et nous voilà une nouvelle fois partis vers d’autres aventures…

Le courant qui nous pousse est de 3,4 nœuds, heureusement qu’il est dans le bon sens.

Arrivés au pied de Manhattan nous tournons sur notre bâbord pour remonter l’East River.

La première fois que nous l’avions remonté il n’y avait pas de tourbillons dans l’eau comme aujourd’hui. Même s’ils ne sont pas très importants nous les contournons largement.

Nous progressons avec la marée montante qui nous pousse vers notre mouillage que le capitaine avait repéré il y a plus deux semaines lors de notre premier passage.

15 heures 15, nous jetons l’ancre à EASTCHER BAY, dans le quartier du BRONX .

Depuis le mouillage nous apercevons quelques tours new-yorkaises, c’est un peu nostalgique.

Avis aux navigateurs :

40°50’-73°47’, bon mouillage en cette saison, cependant de nombreux hauts fonds, l’entrée dans la baie et la circulation à l’intérieur sont à surveiller de près.

Pour l’annexe il y a la possibilité de la laisser au ponton d’un restaurant qui se situe à environ 150 mètres.

Samedi 11 juillet, 10 heures 25,

nous partons en direction de STAMFORD, nous allons changer d’état. Ce mouillage nous a été recommandé par notre ami Jean-Paul qui connaît assez bien le coin. Nous suivons donc son conseil.

Comme toujours 1 heure avant d’atteindre le nouvel état  le capitaine téléphone au service des douanes pour annoncer « le mouvement de notre bateau vers leur état »…

13 heures 30 nous jetons l’ancre à STAMFORD dans le CONNECTICUT.

Avis aux navigateurs :

41°01’-73°32’, bon mouillage derrière la digue.

Le seul soucis il n’y a rien à terre à moins d’avoir un véhicule. Mais où en louer un depuis le mouillage. Il y a 2,3 restaurants et des entreprises qui  sont fermées aujourd’hui car nous sommes en weekend.

La ville nous parait assez éloignée, nous décidons de poursuivre, le capitaine est impatient d’arriver à Newport.

Dimanche 12 juillet, 9 heures 45,

départ en direction de NEWHAVEN. Il n’y a pas de vent, il montera tout doucement à ses 10 nœuds en Est.

Aux alentours de 16 heures nous entrons dans la baie de NEWHAVEN, sur notre tribord 2 mouillages, mais nous avançons droit devant car nous souhaitons pouvoir nous rapprocher au maximum de la ville. Ce sera peine perdue. La ville n’est pas accessible, pour nous,  directement par la mer il y a un pont fixe à passer et nous ne pouvons pas le passer car notre mât est trop haut. Nous rebroussons donc chemin vers les premiers mouillages. Nous avons bien fait car l’arrêt a été bien sympa.

Avis aux navigateurs :

mouillage à Morris Cove, Newhaven 41°15’-72°53’.

Il y a de nombreux « petits » voiliers au mouillage sur bouées.

Le mouillage est bon bien protégé en cette saison.

L’annexe : il y a un ponton privé mais il est fermé en son entrée depuis la terre. Nous avons laissé notre annexe sur la plage devant le restaurant-boite de nuit. A priori ça n’a pas l’air de craindre le vol dans le coin, comme un peu partout jusqu’à présent (quel heureux changement depuis les Caraîbes et la métropole).

L’avitaillement : une supérette et un drug stores. Il n’y a pas de gas-oil.

Moyens de locomotion : des bus qui conduisent en centre ville de Newhaven.

Mardi 14 juillet 8 heures 55

(ici pas de fête nationale française), cap vers NEW LONDON.

Le vent est d’E/SE 15 nœuds nous devons en profiter car il va tourner en N d’ici la fin de la semaine et ce ne sera pas bien du tout pour nous.

Nous avançons GV+G puis GV+moteur., le ciel est couvert mais il ne pleuvra pas avant notre arrivée.

16 heures 15 nous atteignons la baie de New London, nous avançons jusqu’à Greens Harbor. Là il y a de nouveau des bouées un peu partout. 

Nous nous glissons et jetons notre ancre avant que la pluie n’arrive.

Avis aux navigateurs :

mouillage Greens Harbor 41°20’-72°05’.

Bon mouillage.

En annexe, nous ne sommes pas loin du centre ville . 

L’avitaillement : il n’y a pas de commerce alimentaire en ville, comme la plupart du temps dans ces villes américaines les commerces sont à l’extérieur. Cependant il y a des boutiques, restos, bibliothèque, gare (liaison avec Washington, New-York, Newport) et de nombreux bus.

Gasoil : à côté du mouillage au port privé.

Personnel très sympa. Le maître de port véhiculera Dominique qui est à la recherche de tuyau de gaz et de robinets pour monter une nouvelle installation de gaz pour la gazinière aux normes américaines car ici aux Etats-Unis nous ne trouvons plus de Butagaz.

Vues de NEW LONDON :

Jeudi 16 juillet, 8 heures 5, 

départ pour NEWPORT.

Comme prévu le vent N est arrivé, il est N/NE 15 nœuds, ce n’est pas très génant il ne nous reste que 40 MN à parcourir.

En milieu de matinée nous changeons une nouvelle fois d’état nous entrons dans celui de RHODE ISLANDS. Le capitaine téléphone aux douanes sans succès. Il appellera une dizaine de fois le numéro de téléphone que nous avons nous renvoit sur un autre numéro puis sur une messagerie. Le temps passe nous atteignons la baie de Newport. Nous reportons notre communication avec les douanes pour un autre moment.

17heures 10, l’ancre est jetée dans la baie devant la ville de NEWPORT. Tout autour de nous encore des bouées mais cette fois-ci sont amarrés de grands bateaux dont certains anciens de l’America Cup.

Avis aux navigateurs : « attention les yeux » ! ! !

Plus de 26 marinas privées et un port public dans la baie devant la ville de Newport.

Coordonnées de notre mouillages à côté du chenal principal (il y a la possibilité par grande chance de pouvoir y jeter son ancre, aujourd’hui c’est notre cas, 41°28’-71°19’, en face du King Park et tout près de la ville.

Cependant il n'est pas possible de rester plus de 15 jours consécutifs sur le même mouillage, le bateau doit partir 4 jours au moins avant de revenir. Le maître de port de la municipalité passe tous les jours relevé les noms des bateaux.

En ce qui nous concerne il s'est trompé de 5 jours en notre faveur... Ouf!!!

Le numéro de téléphone de la douane nous sera donné par les coast guards : qui patrouillent sévèrement dans toute la baie en arrêtant systématiquement tous les embarcations qui vont vite. Si bien que le mouillage est très calme malgré le passage des navettes aussi assujetties à la même obligation d’aller doucement . Tous les bateaux qui entrent et qui sortent des marinas ( Je vous affirment qu’il y en a plusieurs dizaines par jour pour atteindre largement la centaine, bien évidemment je ne suis pas restée assise sur le pont de Lilopin pour les compter).

Pour en revenir à notre téléphone de la douane : 1 800 973 2867

La maison du port : accès gratuit au WIFI, aux machines à laver le linge (4 $, sèche linge 3 $) petit bibliothèque , informations et WC/ douches .

L’avitaillement : à terre derrière une allée d’arbres (2ème route parallèle à Thames Street, une zone commerciale, à moins de 10 minutes à pieds.

West marine : dans la zone industrielle à l’extérieur de la ville mais accessible par bus, le 62.

Location de voiture : vous aurez le choix.

La prochaine fois, c'est promis je vous ferai visiter NEWPORT, la grande mecque de la voile...