A notre arrivée, nous avons été étonné d'avoir autant de bateau au mouillage. Entre autre des catamarans qui n'étaient pas là les années précédentes.Ce qui laisse supposer qu'ils soient remontés sur la côte Est des USA après le passage des ouragans 2018 en Mer Caraïbes...
Nous nous empressons d'arriver sur notre mouillage habituel car depuis plus de 10 jours le cyclone Florence rode et est arrivé sur la côte Est des Etats-Unis, actuellement en Caroline du S et N où il fait des ravages. Nous savons que nous allons avoir de la pluie. Effectivement une bonne rincée :
..." La réserve de Sands Point située sur le domaine d'origine de Guggenheim incarne la grandeur et l'élégance qui définissent la période de la Gold Coast du début du XXe siècle, lorsque d'importantes familles américaines construisirent de grandes demeures sur de grands domaines lors de retraites estivales le long du détroit de Long Island. Sands Point était le célèbre «East Egg» de «The Great Gatsby» de F. Scott Fitzgerald..."
La prochaine fois nous nous retrouvons à NEW YORK CITY !!!
Nous venons de passer quelques jours à Boston en compagnie de « cousine » Flora avec qui nous passons toujours d’agréables moments. Elle aime beaucoup sa ville natale , Boston, ce qui nous permet d’être guider dans des coins et des recoins auxquels on ne songerait pas…
Nous venons d'être rejoints par nos amis Françoise et René, amis que Dominique a rencontrés il y a 40 ans aujourd'hui... les copains se retrouvent...
Vendredi 29 septembre, 7 heures 25,
nous quittons notre mouillage avec grand plaisir pour aller au ponton du gas-oil.
Avis aux navigateurs :
Ce ponton est spécialement réservé aux water taxis et bateaux de pêche de Boston, « c’est à dire » qu’il n’y a pas les taxes à payer. Mais il ne chipote pas lorsqu’un bateau privée arrive. L’accès n’est pas des plus facile lorsqu’on ne sait où il se situe, d’ailleurs il est à côté de quais en bois effondrés… En cherchant bien on le trouve !
7 heures 55,
c’est parti. Le vent est de direction N, 5 nœuds… avec ça nous n’irons pas vite et loin. Cependant, nous atteindrons aisément notre destination qui est celle de PROVINCETOWN,à environ 48 MN.
16 heures,
le soleil brille toujours, l’ancre est jetée dans la petite baie de Provincetown, quasiment sur nos mouillages des années précédentes, 42°02’ 70°11’.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
Dimanche 1er. Octobre, 7 heures 20,
Le vent est de N environ 20 nœuds, la mer plate, le spi symétrique est lancé + GV.
Nous espérons arriver dans le Canal de CAPE CODE avant que la marée ne s’inverse et que nous ayons trop de courant de face.
10 heures 28,
Nous entrons dans le canal à la GV + moteur.
La marée est descendante, nous sommes juste avant l’étal avec 2 nœuds de courant favorables.
11 heures 16,
nous sortons du canal, le vent de N a faiblit, 9 nœuds, mais il nous reste suffisamment de temps pour avancer jusqu’à MARTHA VYNEYARD HAVEN.
L’arrêt sur cette île n’était pas initialement prévu car nous avions prévu de mettre beaucoup plus de temps entre Provincetown et la sortie du canal.
Mais, aujourd’hui, la météo est de notre côté, c’est si rare que nous poursuivons. Comme cela nos amis pourrons dire qu’ils sont allés sur l’île où Barack Obama allait en vacances pendant sa présidence…. Mis à part cela il n’y a rien de bien intéressant à voir. La suite à venir sera beaucoup plus attrayante.
14 heures 45 ,
l’ancre est jetée, nous venons d’effectuer 51 MN. 41°44’ - 70°37’
Le mouillage bouge un peu, nous espérons que cela ne dérangera pas nos hôtes. Quoique après celui de Boston , ils sont bien amarinés maintenant .
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
Nous allons profiter des bus pour aller visiter l’île, c’est bien pratique ils se situent tout à côté du ponton où nous laissons l’annexe.
Oak Bluffs, le premier centre de villégiature
"Avant qu'il y ait même une ville nommée Oak Bluffs - dans les années 1830 - les congrégations méthodistes à travers la Nouvelle-Angleterre organisaient des retraites d'été dans les bois au nord d'Edgartown, où elles passaient une semaine à des réunions de réveil. . Beaucoup ont trouvé ce cadre si délicieux, ils ont commencé à venir tôt sur leurs voyages de camping et de rester en retard. La tradition du «camp-meeting» a vraiment permis à Martha's Vineyard de devenir une station balnéaire.
Alors que les méthodistes élargissaient leurs visites estivales, ils construisirent d'abord des plates-formes en bois pour leurs tentes, puis commencèrent à construire une communauté de cottages colorés autour de leur centre de réunion en plein air. Ainsi naquit le seul style architectural véritablement original de l'île, connu aujourd'hui sous le nom de «Renaissance gothique des terrains de camping». Quelque 300 cottages avec des détails en «pain d'épice» et des motifs de couleurs gaies se dressent encore au cœur de Oak Bluffs, autour du Tabernacle central avec ses élégantes arches en fer forgé.
Le sentier historique de cette station estivale bourgeonnante a donc quitté Edgartown qu'en 1880 ses habitants se sont séparés, formant la ville de Cottage City. La ville a pris le nouveau nom de Oak Bluffs en 1907.Oak Bluffs est devenu le centre le plus animé de l'île pour les divertissements après les heures de bureau, avec un quartier du centre-ville, appelé Circuit Avenue, qui s'anime jusqu'aux petites heures du week-end d'été. Oak Bluffs abrite également des sites tels que les chevaux volants, parmi les plus anciens carrousels d'exploitation de la nation, et la chapelle de l'Union, une structure octogonale remarquable qui date de 1870."
Mardi 3 octobre, 7 heures 30,
nous levons l’ancre pour NEWPORT.
Le vent est dans la quasi bonne direction, NE 18 nœuds.
Moins d’une heure plus tard le spi symétrique est lançé + GV. Le vent de NE faiblit peu à peu jusqu’à notre arrivée dans la magnifique baie de Newport.
14 heures 45 ,
nous reprenons nos vieilles habitudes (41°28’ - 71°19’), l’ancre est jetée tout à côté de nos anciens mouillages des années précédentes, c’est notre 4ème. séjour ici.
Nous venons de parcourir 44 MN.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Rhodes Island, tél. central : 800 973 2867.
En cette saison et le boat show terminé il y a beaucoup moins de bateaux sur bouées et au mouillage.
Samedi 7 octobre, 10 heures 15,
c’est le départ dans la brume. Nous avons tardé à partir car ce matin tôt il y avait un brouillard intense qui ne nous plaisait pas du tout, nous avons préféré attendre…
Le vent est de direction SW (sur la côte Est, lorsque le vent arrive du Sud il est régulièrement porteur de brouillard et de brume)15 nœuds.
La mer est un peu formée, le ciel oscille entre soleil et nuages.
16 heures 25 ,
nous atteignons FISHERS ISLAND, 41°16’ - 72°00’, 39 , West Harbor , 39MN parcourus.
Ce sera notre 2ème. Venue sur cette île ; Aujourd’hui, nous essayons de nous rapprocher l plus possible de la petite marina où nous pouvons laisser l’annexe, car la distance avec le mouillage sur lequel nous étions la précédente fois est un peu éloigné.
Dominique va zigzaguer une nouvelle fois entre les bouées . Ici, aussi en cette saison les bateaux sont en partie déjà hivernés, ce qui nous laisse plus de place.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus
En cette saison, le boat show terminé il y a beaucoup moins de bateaux sur bouées et au mouillage.
Lundi 9 octobre, 7 heures 15 ,
Après pas mal de pluie, nous reprenons la croisière malgré le vent de SW faible au départ (10 nœuds) qui fraîchit en cours de journée jusqu’à 25 nœuds. La mer se creuse sérieusement. Nous savons que le mouillage de Newhaven n’est pas super lorsque le vent souffle de SW. Mais que faire, la navigation n’a pas été de tout repos pour nos amis qui n’ont pas l’habitude de naviguer, nous décidons tout de même de nous arrêter ici.
Nous remontons jusqu’au fond de la rivière tout à côté du centre ville pour constater que l’état de la mer est moins calme qu’à l’entrée de la baie. Je suis en train de préparer le mouillage, le vent est très fort à l’avant du bateau la pluie me fouette le visage ; Ce n’est pas du tout une bonne idée de mouiller là. Nous redescendons sur Morris Cove.
14 heures 45,
arrivée à NEWHAVEN dans le Connecticut , Morris Cove, 41°15’ - 72°53’.
A peine le mouillage terminé, voici que sous une pluie et une certaine fraîcheur un bateau moteur fonce sur nous, c’est le responsable de la petite marina située tout juste en face de nous. Il vient se rendre compte si nous avons pris ou non une bouée.
Aujourd’hui, nous ne descendrons pas à terre, ce sera « après-midi repos à bord ».
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Connecticut, tél. central : 800 973 2867.
Mardi 10 octobre, 7 heures 25,
il reste encore environ 70 MN pour atteindre New-York avant vendredi.
Vent et pluie se sont finalement arrêtés.
Le vent est de direction NW, autant en profiter le plus vite possible.
14 heures 45 ,
arrivée sur PORT WASHINGTON, 40°49’ - 73°53’ 48 MN de parcourus.
Ici aussi, nous connaissons bien pour y être venus à plusieurs reprises. C’est une bonne halte avant de s’engager dans l’East River de New-York city.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
Ne pas oublier de faire les formalités de changement d’état , nous sommes arrivés dans le Connecticut, tél. central : 800 973 2867.
Jeudi 12 octobre, 7 heures 40,
« NEW-YORK, nous arrivons ».
C’est notre 7ème . navigation sur l’East River, inutile de vous dire que l’on commence à bien la connaître cette rivière et tous ses prestigieux ponts.
Dès notre départ, nous avons une chape de plomb sur la tête… Quel dommage !!! Nous n’y pouvons pas grand-chose. Il ne pleuvra pas au moins ça !
Le vent est de direction E avec des rafales à 30 nœuds sur l’East River… « no comment »…
Nous arrivons pour le déjeuner sur notre mouillage habituel, sur l’Hudson River, à hauteur de la 79° St . sur l’île de Manhattan , 40°47’ - 73°58’,26 MN effectués.
Avis aux navigateurs :
se référer ; BLOGS référencés ci-dessus.
NB : il est nécessaire de faire un long mouillage car il y a toujours du courant qui peut régulièrement dépassé 4 nœuds.
Pour 14 mètres de fond j’ai envoyé 65 mètres de chaîne.
Cap sur NEW-YORK en passant par Fishers Island, Saybrookpoint, Newhaven, Longisland : Northport Bay et Port Washington.
Août & Septembre 2015
Le séjour à Newport arrive à sa fin.
Il n’ y a plus beaucoup de bateaux, les anciens de l’América’s cup sont désarrmés pour l’hivernage.
De notre côté nous surveillons la météo. La descente vers le Sud de la Baie de Chesapeake n’est pas favorisée par le vent. Il y a très souvent du Sud et lorsqu’il est Nord il fait mauvais temps, il pleut et la mer est mauvaise. Bref, nous devons rester attentifs à « la bonne fenêtre météo » celle qui sera la moins mauvaise.
Le vent est de N 10 nœuds, c’est peu mais il devrait nous pousser.
Notre objectif de la journée est celui d’arriver à FISCHERS ISLAND , au N de LONGISLAND .
Le départ se fait à avec la GV + G mais assez vite nous serons obligés de tourner la clef du moteur car le vent faiblit franchement et nous avons un fort courant face à nous. Dans l’entrée du chenal de Fischers Island les bouées du chenal sont sous l’eau entraînées par le courant.
14 heures 53,
l’ancre est jetée devant Hawks Nest Point. Nous ne pourrons pas avancer plus dans la baie, le fond remonte très vite.
Nous appelons les custums pour signaler notre nouveau mouvement.
Avis aux navigateurs :
Le mouillage : tout à fait correct par temps calme et de vent de Nord.
L’annexe : aucun souci de la laisser gratuitement au Yacht Club.
Le port : complet pat les voiliers et bateaux à moteurs locaux.
Accastillage et aire de carénage ; un tout petit magasin d’accastillage valable pour de petits achats d’appoints. Il y a la possibilité de sortir des bateaux de petite taille.
Avitaillement : aucun.
Le village :
Nous avons bien aimé cette toute petite île et ses habitants très accueillants.
Il y a 5 commerces principalement de souvenirs, une épicerie/restauration rapide . Tout est cher. Nous sommes arrivés sur la dernière île de Longisland, « le super New-York » !
Le lendemain de notre arrivée en nous promenant nous découvrirons l’embarcadère qui relie l’île au continent.
J’ai véritablement eu la sensation que le temps ici s’était arrêté.
Cette météo, toujours cette météo, quittons notre petite île à regret.
Nos sommes le 1er.septembre, 7 heures 55,
nous allons traverser en face sur le continent. Nous avons le choix entre NEWLONDON et NEWHAVEN, ce sera NEWHAVEN qui va remporter notre préférence.
Ce matin comme hier matin il y a un tout petit peu de brume flottante, mais il fera soleil. Il y un vent un S/SW 8 nœuds. Ce n’est rien mais nous devons en profiter, ce sera mieux que rien !
Il est 19 heures 30 ,
nous arrivons à Morris Cove à NEWHAVEN .
Ne perdons pas nos bonnes habitudes, nous reprenons une nouvelle fois notre précédent mouillage : 41°15’ - 72’53’.
Nous allons rester à bord vaqué à nos occupations tellement qu’il n’y a rien à faire à terre !
c’est le départ pour atteindre LONGISLAND, New-York se rapproche !
A notre habitude nous partons à 7 heures, GV + moteur puis G dans la matinée, le vent est d’E 15 nœuds. Nous aurions pu envoyer le spi mais pour si peu de milles nous avons préféré rester tranquilles.
Nous arrivons sur NORTHPORT BAY devant Bluff Point. Nous prenons le chenal bâbord.
Notre mouillage : 40°54’ - 73°21’
Nous sommes un peu loin de la ville du « down town » mais c’est toujours la même chose Lilopin a un trop grand tiran d’eau.
Avis aux navigateurs :
Mouillage : très bien abrité par vent de N.
Annexe : il y a un ponton gratuit en ville.
Port : nous n’avons pris aucun renseignement.
Avitaillement : aucun magasin sinon un « baker » (un boulanger/patissier), très bon d’ailleurs !
Location voiture : aucun loueur, nous souhaitions partir faire un grand tour de l’île en voiture, nous attendrons d’être à notre prochaine escale.
Promenade en ville :
Nous commençons à ressentir la proximité de New-York, ce serait dit-on l’une des banlieue très chics de l’Apple (surnom de New-York).
Samedi 5 septembre,
nous mettons le cap sur PORT WASHINGTON, nous nous rapprochons de plus en plus de New-York.
Départ 8 heures 30 et arrivée à notre destination vers 13 heures 15
avec un vent NE/N 7 nœuds.
Nous arriverons tout de même à quitter la baie sous GV + G.¨
Ouf, la passe est étroite ! ! ! Les pêcheurs locaux nous passent devant sans se rendre compte que nous nous sommes à la voile avec une capacité à la manœuvre réduite si on considère l’étroitesse du chenal et la hauteur des fonds en dehors de ce dit chenal.
L’ancre est une nouvelle fois jetée 40°49’ - 73°42’.
Avis aux navigateurs :
L’annexe : aucun souci possibilité de la laisser gratuitement au ponton municipal.
Le port : toujours pas suffisamment de fonds pour nous. A première vue pas génial, il y a de drôles d’embarcations :
L’avitaillement : possible en centre ville
Location de voiture : possible, mais il est préférable de réserver par internet plutôt que d’aller sur place. Le loueur est à un quart d’heure à pieds depuis le ponton municipal, cool !
Nous allons rester 5 jours sur place. Tous les jours il y aura au moins une petite régate. Cela semble être une telle institution ici que le comité de course a une barge pour son organisation sur le plan d’eau. J’ai oublié de vous dire que le coin compte au moins 3 ports privés avec Yachts Clubs.
En semaine, l’un des ports privés reçoit des élèves et les entraînent tout à côté de notre mouillage.
Mais maintenant je vous emmène faire un tour de voiture sur la fameuse LONGISLAND.
La prochaine fois nous nous retrouverons une nouvelle fois à NEW-YORK.
:
Une femme qui navigue depuis bientôt 25 ans sur la quasi totalité des mers du globe. "C'est dans les revues spécialisées "bateaux et navigations" que j'ai commencé à apprendre à connaître la mer" répondait-elle au journaliste de la revue Voiles et Voiliers... Puis sa rencontre avec son mari Dominique, professionnel de la voile lui a permis de réaliser l'un de ses rêves, celui de traverser l'Atlantique (première traversée en 2008)... Depuis plusieurs années d'autres trans-atlantique et toujours plus de milles sur les mers afin d'atteindre de nouveaux lieux à la rencontre de leurs habitants. Elle conclura en s'appropriant la maxime d'Aristote ; "il y a 3 sortes d'Êtres Humains, les Vivants, les Morts et Ceux qui vont en mer"...
/image%2F0550968%2F201311%2Fob_0a446cf4633f296a830ffa78848bd8b8_lilopin-20130-jpg.jpeg)